El carro del tercer mundo tiene que ser pequeño y utilitario

 

 

El grupo Renault-Nissan anunció una inversión conjunta con la empresa india Bajaj, que tiene como meta la producción de un coche que cueste apenas US$2.500.  El automóvil, que hasta ahora se conoce solamente como Código ULC, competirá en precio con el Nano de Tata Motors, presentado hace unos meses como el más barato del mundo.  El ULC podrá andar unos 34 km por cada litro de combustible.  La nueva apuesta del grupo francés y su socio japonés estará orientada al mercado indio.

El Tata Nano ha disparado los sueños de miles en India. Ha vuelto una posibilidad factible la compra de un coche a una población que antes no podía planteárselo.  El Tata Nano, que saldrá al mercado en septiembre, alimenta los sueños de miles en India.  Para los ambientalistas, esta bonanza es una muy mala noticia. Sostienen que disparará los niveles de contaminación en un país en el que las calles ya están atestadas.

 

 

 

 

 LOS MÁS ECONÓMICOS

Tata Nano: Tata Motors, India. Precio: US$2.500

QQ3: Chery Automobiles, China. Precio: US$ 5.000

M800: Suzuki-Maruti, India. Precio: US$ 5.200

Merrie Star: Geely Automobile, China. Precio: US$ 5.500

Fuente: Reuters y otros 

 

Según anunció la compañía, se fabricarán unos 400.000 vehículos al año en la planta de Chakan, en el estado de Maharashtra, en el oeste del país.

 

Bajaj es el segundo fabricante de motocicletas de India.

 

No se han revelado todavía más datos sobre el ULC, pero sí se ha dicho que los primeros modelos estarán listos hacia 2011.

 

 

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Ambientalistas preocupados

 

El Tata Nano ha disparado los sueños de miles en India. Ha vuelto una posibilidad factible la compra de un coche a una población que antes no podía planteárselo. 

 El Tata Nano, que saldrá al mercado en septiembre, alimenta los sueños de miles en India.  Para los ambientalistas, esta bonanza es una muy mala noticia. Sostienen que disparará los niveles de contaminación en un país en el que las calles ya están atestadas.

 

El vehículo de cuatro puertas y cinco asientos, que saldrá a la venta a finales de año, lleva un motor de 33 caballos de fuerza y 624cc en la parte posterior.

 

Prescinde del aire acondicionado, las ventanillas eléctricas y la dirección hidráulica, aunque la empresa planea dos modelos deluxe que traerán más comodidades.

 

 Dilema para ambientalistas

 

El gigante Tata

 

Tata Motors, que inicialmente comenzó en India como fabricante de camiones y motocicletas, es una empresa valorada actualmente en US$ 7.800 millones.

 

Su crecimiento dentro del mundo automotriz la posiciona como la automotriz más grande de India.

 

A finales de marzo, Tata Motors le compró a la Ford sus marcas de lujo Jaguar y Land Rover por US$2.300 millones.

 

Se espera que, en los próximos años, el mercado interno de coches en India experimente una gran expansión, sobre los hombros del crecimiento económico del país y la mayor disponibilidad de dinero.

 

Se calcula que para 2016 las ventas de autos se habrán cuadriplicado hasta los US$145.000 millones.